Outsiderz.nl

door **Jeroen205GTI** » di 15 sep 2009, 20:45

Hallo, even een voorstel ronde, wel zo netjes, dagelijks werkzaam in de metaal en daarnaast graag bezig auto's.
Ik ben zelf in het bezit van een 86-er peugeot 205 gti 1.6( inmiddels 1.9) en deze is eigenlijk omgebouwd tot tracktool maar ook nog steeds op de openbare weg aan te treffen.

groet'n

Zal ook nog wel even een project topic openen over de racer zelf maar even beknopt:

auto korte beschrijving:
Van oorsprong een 205 gti 1.6 115pk 8v uit 1986

Voor ophanging/ vering:
309 gti16 ophanging, weitec schroefset icm camber/casterplates, Powerflex zwart om 309 draagarmen, OMP veerpoot + draagarmbrug, 309 gti16 anti roll bar

Remmerij voor:
peugeot 307 HDI klauwen/283mm schijven icm Ferrodo DS 2500, Goodridge staalflex remslangen

Achter ophanging/ vering:
309 gti16 achteras met gele verstelbare koni's en Baker BM Groep A nyon bussen/alu blokken

Achter Remmerij:
1.9 schijven icm ferrodo DS performance, Goodridge staalflex remslangen

Kooi:
aangepaste OMP 10-punts kooi

stoel(en):
Sparco Rev en Sparco Sprint

gordels:
L-tec 6-punts en L-tec 4 punts

stuur:
Suède L-tec 60mm diep

motor:
1.9 8v
-D6B onderblok, alles nieuw
-DKZ kop (max gevlakt en bewerkt) alles nieuw
-Catcams 273*nokkenas met verstelbaar alu nokkenastandwiel
-406 alu carter pan (met klots schot )
-nieuwe olie pomp (met kettingkast)
-alle motorsteunen, rubbers en bussen vervangen door Baker BM exemplaren
-Afgedraait vliegwiel, alu krukas poelie
-Dellorto DHLA 45D(Lotus) carbs icm facet redtop pomp, filterking drukregelaar en airbox
-Magnex spagettie en middendemper, Powersprint einddemper
-Zeitronix wideband AFR meter

Aandrijving/schakelmechanisme:
-605 versnellingsbak met versterkt diff, 309 aandrijfassen
-Verkort schakelsysteem + Constella schakelstangen/quickshiftpook, alle bussen vervangen door sinterbrons

velgen/banden:
-wielbouten vervangen door draadeinden met moeren
-PTS Sl 434 met Straatbanden: Uniroyal Rainsport 1
-1.9 speedlines met slicks:Michelin S9A
-1.9 speedlines met regenbanden: Michelin P2B

overig:
-accubak achterin
Afbeelding

door **Sharon** » di 15 sep 2009, 20:49

Heey, welkom bij Outsiderz.
Je hebt een dik autootje hoor! Ziet er very nice uit.
Veel plezier hier op het forum. En misschien dat we je eens bij een meeting zien.

door **berryvwfreake** » di 15 sep 2009, 21:18

welkom

door **Patrick** » di 15 sep 2009, 21:42

He Jeroen,
leuk dat je je hebt aangemeld

Zie ook dat je je inlaat traject hebt aangepast, waarom heb je de kelken niet meer op de carbs zitten? Is dit effectiever?
Spreek je nog wel op msn

door **Jeroen205GTI** » wo 16 sep 2009, 16:44

er zitten fullradius kelken in, eerder reed ik met filtersokken maar dit vern**kt het hele effect van deze kelken en was duidelijk een vermogensverlies oorzaak. En bovendien dempt dit het geluid ook meer ivm de geluidsnormen op cp zandvoort cp zolder enz

door **Patrick** » wo 16 sep 2009, 18:30

En dat terwijl het geluid van carbs zo mooi is!! :shock:

door **Jeroen205GTI** » wo 16 sep 2009, 18:33

het klinkt nog wel lekker hoor;)

maargoed het is kiezen of delen he, en mij gaat t om prestaties en het ciruit op mogen;)

door **Thunder** » wo 16 sep 2009, 20:34

Welkom. Strakke bak trouwens, niet teveel tierlantijnen erop en aan, puur gemaakt voor prestaties! :mrgreen:

door **Dimitri** » do 17 sep 2009, 11:42

Hoi welkom hier en have funn

door **Merle** » do 17 sep 2009, 16:26

Hey welkom op outsiderz.
veel plezier hier;)
x Merle

door **Jeroen205GTI** » vr 02 okt 2009, 12:34

danku all, de rest gooi ik in het project topic want we zijn weer lekker aan het knutselen

door **Jeffrey rallye** » vr 02 okt 2009, 20:37

Welkom hier kerel.. :mrgreen:

door **Jeroen205GTI** » di 13 apr 2010, 01:14

Aangezien de Pug toch gesloopt is en in onderdelen de deur uit gaat...

De opvolger is een Sierra 2.0 dohc geworden uit '92
Niet spectaculair maar we houden ons er wel mee bezig(of gaat dit mischien stiekem over een tijd een nieuwe racer worden :oops: