Outsiderz.nl

[suprasport]

Ben voor aantal weken begonnen met mijn auto.

zo heb ik al een ander blok gekocht en inmiddels de kop we gebracht naar OMR in Hengelo.

blok zag er redelijk goed uit toen ik hem kocht voor 225.



na hele dag bezig te zijn geweest met sleutelen aan het blok is hij helemaal uit elkaar bijna en mag hij opnieuw worden gespoten.

ben niet van plan om veel geld in dit blok te stoppen dus voor 1000 euro wil ik weer rijden.



zo zijn inmiddels voor 400 euro aan onderdelen al binnen.

nieuwe waterpomp met spanrol en dis riem
nieuwe kopbouten van ARP plus nieuwe vliegwiel boutjes.
nieuwe keerringen en komplete kop pakking set.
nieuwe olie voor 100 euro en versnellingsbak olie.

tevens zijn de keerringen van de versnellingsbak ook besteld en een paar kunstof bussen voor bij de pook.
.

deze week krijg ik bericht van OMR of de kop niet krom is en kan worden gereviseerd.

dan is de bedoeling om aankomende zaterdag oude blok uit supra te lepelen en nieuwe op te bouwen.

als goed is duurt dit iets van 3 dagen en dan is hij weer klaar voor om op de weg te gaan.

verdere foto's volgen nog.

[Patrick]

OMR, is dat die daar achter de DHL zit in Hengelo?

[suprasport]

OMR, is dat die daar achter de DHL zit in Hengelo?

Dat weet ik zo niet zeker maar het is volgens mij in zelfde straat van Autotaalglas. of 1 straat er achter op het einde.

is een goed bedrijf voor het reviseren van motoren.

in Supra land worden alle motoren daar heen gebracht goeie dingen over hun gehoort.

Tevens vandaag nog telefoontje gehad van hun met daarin de informatie dat de kop krom was wat ik heen had gebracht.

dus vandaag nog even gebeld met forum lid van andere site.

jongen heeft nog een kop liggen alleen is niet zeker of hij recht is.
dus morgen even overleggen met OMR of ze mij een kop kunnen regelen. aangezien het dan zeker weten een recht kop gaat worden.

dus nu nog wachten.

[Patrick]

Moet je Special D eens een berichtje sturen op deze site, die heeft niet zulke goede ervaringen met zijn S13 en OMR ..

[suprasport]

ik heb ook al is wat gehoord over een skyline blok dat niet goed was gedaan.

maar vind het niet nodig om zorgen te maken met mijn stock blok.

als ik eenmaal begin met mijn 1.5JZ word deze toch ergens anders gedaan aangezien werkplaats ook meestal iets over een bedrijf zegt.
en bij OMR ziet deze er niet zo schoon uit.

dus mijn big power blok word wel ergens anders opgebouwd.

maar vandaag telefoon gepleegd met OMR en ze zouden een andere kop opzoeken voor mij.

tevens is gisteren mijn blok schoon gemaakt voor de rest en gespoten in zwart.

foto's volgen nog.

[DubbelR]

Dat is wel balen dat je kop krom is. Hopen dan dat het niet te veel gaat kosten... Tip... maar hele goeie afspraken mocht het blok kapot lopen (zwart op wit)

[suprasport]

als ik zelf de motor weer opbouw en in auto lepelen kan ik moeilijk OMR er van beschuldigen dat door hun de motor stuk is gelopen als dit zou gebeuren.

zou ander verhaal zijn als ik hun de opdracht had gegeven om dit te doen voor mij.

maar dan kost het mij inplaats van x 1000 euro snel 4000.



mocht hij stuk lopen laat ik hem staan tot volgend jaar. kan ik ondertussen 1.5JZ opbouwen.

[Patrick]

OMR had bij die S13 toen bepaalde zuigers aangeraden, maar hierdoor ging de koppakking weer heel snel lek (te hoge compressie), het was hun idee, maar stonden niet in voor de kosten als gevolg van hun daden

[suprasport]

mocht je een revisie van een motor doen raad ik je aan om een stalen koppakking te pakken.

daarbij hoge compressie kan ook oorzaak zijn doordat de kop en onderblok veel van is af gevlakt waardoor alles dichter op elkaar komt. en een standaard pakking er tussen is gekomen en dus ook meer compressie op bouwt.

dit is dan op te lossen door een dikkere stalen koppakking te gebruiken.

maar mocht het toch zijn dat door hun fout idd de koppakking zijn gaan lekken vind ik wel dat de oorzaak bij hun ligt en eingelijk zou moeten opdraaien voor de kosten die hier aan zitten om weer klaar te maken.

heb nog steeds niks gehoord van OMR of van Sip racing in USA.
ben nu nog dus steeds aan het wachten op de kop en kopbouten en vliegwiel boutjes. van ARP.