Outsiderz.nl

[AzzKickah]

Azzkickah, toen we klaar waren met inbouw deed alles het.
Stationair ...

Toen gereden, vanaf 4000 toeren grijpt de ecu in....
En hij word donders warm als je rijdt, stationair niet ...

We dachten dus een slippende multieriem, maar is dus niet het geval. We zijn er door de multiriem niet verder op achter uit gegaan

Oh ik dacht in een andere post van je te lezen dat ie niet meer liep? Zal wel verkeerd begrepen hebben dan
Maar komt vast wel goed

[Patrick]

Hij loopt wel, je moet m alleen aanduwen. In het begin konden we m starten met de 1.3 startmotor, nu niet meer ..
Ga vandaag de 1.6 startmotor erop zetten

[Sharon]

Ja en als die het dan nog niet meer doet, weet ik het echt niet meer hoor.
Kunnen dan alleen nog die poulies zijn maarja die kans acht ik heel erg klein..
Anders weet ik het ook niet meer! Word er aardig onzeker van in iedergeval.

Want aangezien die kookt als je er mee rijd, en de ventilator dus niet aanslaat,
en hij houd in, zou het aan de riem moeten hebben gelegen maarja die is vervangen
en hij loopt nog voor geen meter. Dus wie kan het ons vertellen???!!!

[kendyman]

met welke ecu rij je nu dan?

van de 1.3 of 1.6
en welke draadboom?
stuurt dat niet allebij anders aan?

als de vn niet aanslaat moet je eerst die eens controleren.
gewoon directe plus op.

gewoon rustig kijken.
en dingen gaan uitsluiten voordat je verder gaat met een ander ding

hij zal vast wel aan het lopen komen.

vooral rustig blijven en de tijd nemen!!!

[Thunder]

Zie niet dat je de koeling hebt aangepast op het grotere blok. Misschien is dit onderdeel van je probleem? Je plaatst wel een grotere motor, maar geen grotere koeling. Misschien wordt het blok te snel warm en kan het huidige koelsysteem de warmte niet snel genoeg kwijt? En de uitlaat, die heb je overgenomen van de 1.3. Is de diameter van de uitlaat wel groot genoeg voor het 1.6 blok? Als je teveel weerstand in je uitlaat hebt voor het grotere blok, kan dit ook warmte ophoping veroorzaken.

Just my 2 cents....

[Patrick]

Het spul loopt En snel ook
Vandaag uitgelezen, en 2 dingen ... Startmotor en een stationair sensor....
Startmotor kan kloppen, de verkeerde zit erop.
Die sensor was raar, wil ik dus de massapunten van de computer gaan doormeten, raak ik met mijn hand de kabelboom aan. De motor stond op contact.
Hoor ik in 1x een relais tikken en de brandstof pomp opnieuw gaan lopen, hmm dat klopt niet. Nog een x die kabels bewogen, weer het zelfde ... alle kabels gevolgd ... vind ik een niet aangesloten massa draad
Aangesloten, auto aangeduwd ... en lopen als een tiet
Rij met de 1.6 ecu, en de koeling doet nu ook normaal

[kendyman]

dat zijn dus weer betere berichten.
maar hij start dus nog niet met de startmotor?
waarom heb je die van de 1.6 er niet op dan?

[Patrick]

Die komt er nog op Vanavond Had geen zin in de regen buiten op straat te liggen onder de auto een startmotor te wisselen

[kendyman]

Die komt er nog op Vanavond Had geen zin in de regen buiten op straat te liggen onder de auto een startmotor te wisselen

haha dat kan ik begrijpen.
start die nou wel dan?

[Sharon]

HET BEESTJE LOOPT !!! En tering wat is dat ding nu snel!!!
Ja ik ben echt hartstikke blij er mee!

Ze zijn nu net sinds drie kwartier naar de zaak waar ze de startmotors aan het verwisselen zijn. Dus hoop dat ik straks ook nog daarover goed nieuws krijg.

Hij zuipt alleen behoorlijk veel benzine, dat gaan we wel ff in de gaten houden..

[Patrick]

Zo, startmotors verwisseld, zelfde artikelnr stond erop van Denso, dus leek me al niks uit te maken, en nee hoor .. niet starten.

Vermoed nu toch echt een kapotte accu, toen hij aan de lader zat kwam de accu niet eens boven de 13v ... nu een accu die al 6 maand niet gebruikt is, zelfde lader, zelfde meter ... ding zit gelijk boven de 13v. Dus morgen toch maar eens proberen.
Echter, alles lijkt nu wel in 1x te komen, nu begint de koppelingskabel te kraken in de metalen geleiding, die is dus ook aan zijn einde. Morgen even los halen om te zien in welke staat hij is en waar het kraakje vandaan komt. Gelukkig zit Boensma Automaterialen hier op loopafstand

[Sharon]

Nou na heel veel gekut, andere accu enz, deed die het nog niet!
Heeft Patrick de zekeringen door gemeten, maar die deden het ook allemaal..
Dus het was echt nadenken, nadenken, nadenken net.. En wat blijkt een massa kabel was niet aangesloten .. Dus heeft Patrick meteen ff gedaan en ja hoor hij starte! Dus ook dat probleem is nu opgelost. Jeetje dat het gewoon aan 2 kabels heeft gelegen al die klotezooi.. Hahaha wat een kutwerk! Maar nu mankeerd er dus niks meer, op de koppelingskabel na misschien maar die moet Patrick nog maar ff na kijken deze week. De auto start in iedergeval en hij rijd als een tierelier.. Dus I'm happy!!!

[Patrick]

De koppelingskabel kraakt het uit, maar zit een metalen huis omheen, wat niet van de kabel af kan. Deze dus ook even nieuw besteld, morgen is hij binnen.

[AzzKickah]

De koppelingskabel kraakt het uit, maar zit een metalen huis omheen, wat niet van de kabel af kan. Deze dus ook even nieuw besteld, morgen is hij binnen.

Puur uit belangstelling: wat heeft je die motorswap nu uiteindelijk in euro's gekost? Excl. het blok zelf dan. Maar al die shit er omheen.

[Patrick]

Er om heen? Das t duurste, maar je kan t zo duur maken als je zelf wilt. We hebben gelijk dus de remmen aangepakt, nieuwe distributieriem, nieuwe filters, nieuwe koppeling. Allemaal dingen waarop je kan bezuinigen, maar is jammer als zoiets mis gaat op achterstallig onderhoud

[Sharon]

Nou ik denk dat de hele reutemeteut er om heen zon VEUL euro in totaal heeft gekost..
En dan zonder motorblok.. Maar nu is wel alles nieuw, en dat is wel fijn ..

[AzzKickah]

whoppa

[kendyman]

mooi dat die loopt nu en goed
ben benieuwd.

en wat had de motor ook alweer gekost?
voor de caddy was het ook allemaal niet goedkoop jammer genoeg

[Sharon]

Kendyman je hebt PB!

[AzzKickah]

Kendyman je hebt PB!

staat erin dan?