Outsiderz.nl

[Patrick]

Gegroefd? Niet nodig, standaard zitten er kleine massieve schijven op, nu komen er grotere geventileerde en geboorde op ...

[kendyman]

haha:D

gegroefd dan zitten er ook groeven in.
en niet alelen maar gaatjes die voeren de warmte nog beter af

[Patrick]

Zo, zoals jullie inmiddels een beetje gehoord hebben vanavond op de meeting, hebben we in het geheim een blokje lopen wisselen!

Hoe is het begonnen?
Ongeveer een maand geleden hadden Lexx (witte charade, blauwe polo G40 en 2x Golf GTI 16v, en is te lam om hier ook maar ooit te posten) en ik een klassiek ouderwets beundagje haha, beetje slopen af gegaan op zoek naar onderdelen. Had wat klein grut opgehaald bij Van Engelen, en toen viel mijn oog op een rood/grijze Daihatsu Applause. Ik gekeken, 133k gelopen en uit 1994. Auto zag er goed uit, gelijk gevraagd of het blok te koop was. Nee ... de auto zou in 1 geheel verkocht worden.

2 Weken later weer gebeld of het blok er nog was, ja het blok was er maar ze wisten niet zeker of hij nu wel of niet verkocht was.. en een week later haalden wij het blok zelf op Hoe snel kan het gaan.

Eigenlijk dus ongepland, maar puur om de gunstige prijs, het toeval van het vinden, en de goede staat van het blok, de swap gedaan. We zijn afgelopen zaterdag om 19:00 begonnen, en om 05:30 richting bed gegaan. Om 11:00 waren we weer aanwezig en zijn we tot 19:00 (vlak voor de meeting!!!) bezig geweest.

Wat is er gedaan?
De 1.3 16v is eruit gehaald, hiervoor is een 1.6 16v uit een Daihatsu Applause terug gekomen. De inlaat komt van de 1.3 16v met hierop de injectoren van de 1.6 16v. Er zit een nieuwe koppeling in compleet met drukgroep en druklager, en de versnellingsbak van de 1.3 16v is terug geplaatst.
De uitlaat hebben we ook van de 1.3 gebruikt omdat ik deze al aangepast had (kat eruit).
De distributieriem hebben we ook vervangen, en het blok en de bak van verse nieuwe sapjes en filters voorzien.
Ook zijn er voor 2 nieuwe brakemaxx sport remschijven op gekomen, en remklauwen van een Daihatsu Applause.

Omdat we dus aan het sleutelen zijn gegaan toen alle winkels dicht waren, was het niet mogelijk om aan onderdelen te komen die onverwacht niet goed blijken te zijn.
Het probleem (vanavond dus ook) was met de dynamo, hij laadde niet bij. Na de meeting hebben we de auto opgehaald en ben ik verder gegaan, met hulp van maatje, essens en kupper. De dynamo bleek 5A zwakker te zijn dan van de 1.6, dus de andere dynamo erop gezet. Alles leek te werken, maatje en joel gesmst dat alles goed is..... is het niet zo
Nog steeds problemen met de koeling, en laadstroom. Hmm .. even nadenken, .... zowel de waterpomp als de dynamo lopen via de v-snaar, de motor heeft stationair geen koelprobleem ... conclusie, de riem slipt op hogere toerentallen, dit verklaard ook het inhouden (te weinig spanning).
Morgen een nieuwe riem bestellen, en de poulies even checken. Dan moet alles klaar zijn!

Verslag is nu al langer dan gepland, ik ga nu eindelijk slapen.. foto's volgen zeker nog!

[Tha roggezz]

Ik ben beniewd:)

Wat voor Pk en trek verschil heeft de 1.6 16v van de aplause tegen over de 1.3 van de charade dan?

met andere woorden wat zijn de specs:P

[Patrick]

De 1.3 16v had 90pk en 105nm, de 1.6 16v heeft 105pk en 134nm. Vooral het verschil in koppel voel je erg goed! Nu nog een keer een uitlaatspruitstuk van een Daihatsu Charade G20X GTI vinden en dan heeft ie nog meer power

[AzzKickah]

De 1.3 16v had 90pk en 105nm, de 1.6 16v heeft 105pk en 134nm. Vooral het verschil in koppel voel je erg goed! Nu nog een keer een uitlaatspruitstuk van een Daihatsu Charade G20X GTI vinden en dan heeft ie nog meer power

Als de CRX gewoon goed loopt nadat de ontsteking straks perfect is afgesteld (met de nadruk op als...) dan ga je dat niet redden met 105pk'tjes...

Maar ik juich nog niet te vroeg want ook al houdt de CRX nu niet meer in, hij kan zeker nog een klap sneller... Hij zit nog niet op de snelheid die die zou moeten hebben.

[Patrick]

Dit blok doet in een applause 0-100 in 9,8 sec ... een applause is 200kg zwaarder dan een charade ... dus zo makkelijk ga je het niet winnen Een charade is 100kg lichter dan een CRX.
Jou CRX heeft 140nm koppel, deze 134nm

[AzzKickah]

Dit blok doet in een applause 0-100 in 9,8 sec ... een applause is 200kg zwaarder dan een charade ... dus zo makkelijk ga je het niet winnen Een charade is 100kg lichter dan een CRX.
Jou CRX heeft 140nm koppel, deze 134nm

100kg lichter nog ja? oh das wel meer dan ik had verwacht idd
Mijn CRX hoort 0-100 in < 8 seconden te doen.... Maar daar zit ie nog niet aan

[Patrick]

Volgens Autoweek moet jou CRX t in 8.5 sec doen, en daar heb ik ook die tijden van de applause weg
Dit blok is ook nog sneller, de kat is ook bij dit blok weer weggehaald
Ik ga nu maar eens met mien boek op stroat .... multiriem en poulie's wisselen

[AzzKickah]

Volgens Autoweek moet jou CRX t in 8.5 sec doen, en daar heb ik ook die tijden van de applause weg
Dit blok is ook nog sneller, de kat is ook bij dit blok weer weggehaald
Ik ga nu maar eens met mien boek op stroat .... multiriem en poulie's wisselen

bij mij is de kat ook weg..
en power filtertje erop, maar jah..

t zit nog in de ontsteking, ben ik van overtuigd.

[kendyman]

caddy trekt jullie er allebij uit straks.

met ongeveer 120pk en 220nm koppel:D

[Sharon]

Ja Ken hahahaha dat is niet eerlijk Das hetzelfde wanneer je bijvoorbeeld een ferrari hebt, dan ben je ook altijd sneller dan een charade hahahaha. Dit is gewoon goed zo voor mij .. Anders rij ik mezelf nog een keer dood haha..

Maarja was ook niet de planning om hem gisteren mee te nemen naar de meeting. Meeste mensen hebben vast wel gemerkt dat ik er een beetje pissig om was .. Maargoed t was niet anders.. Hopelijk loopt die snel beter want moet nu alles met het krot van Patrick doen en dat is niet fijn als je je eigen auto gewend bent.

[Joel]

je bent wat vergeten toe te voegen aan je verhaal

bedankt alvast

[Sharon]

BEDANKT JOELLLL!
Maar dat had ik al gezegt toch .. En kheb je ook goed verzorgt met al mijn eten ..

Nieuwe riem zit er trouwens op, straks ff checken of die het doet als ik terug ben van mn werk..

[kendyman]

Ja Ken hahahaha dat is niet eerlijk Das hetzelfde wanneer je bijvoorbeeld een ferrari hebt, dan ben je ook altijd sneller dan een charade hahahaha. Dit is gewoon goed zo voor mij .. Anders rij ik mezelf nog een keer dood haha..

Maarja was ook niet de planning om hem gisteren mee te nemen naar de meeting. Meeste mensen hebben vast wel gemerkt dat ik er een beetje pissig om was .. Maargoed t was niet anders.. Hopelijk loopt die snel beter want moet nu alles met het krot van Patrick doen en dat is niet fijn als je je eigen auto gewend bent.

gewoon nogm grotere motor inbouwen,
ik heb ook maar een caddy

waarom mocht die niet mee naar de meeting dan?

dat krot van patrick is toch jouwn oude!!

[Patrick]

De nieuwe multiriem heeft niet geholpen, we zijn dus nog niks verder. Alleen, nu start hij niet meer. Morgen proberen de startmotor te wisselen hier op de straat, heb de 1.6 startmotor opgehaald.
En lexx vond zojuist een manier om m uit te lezen, dus dat ga ik ook zeker doen!

[Sharon]

Ja maar toen was het nog niet zon erge auto toen ik hem had.. Nu valt die zowat van ellende uut elkaar hahaha..

We zijn inderdaad nog geen donder verder. Baal er iig goed van! Heb er een slecht gevoel bij.

[AzzKickah]

Ja maar toen was het nog niet zon erge auto toen ik hem had.. Nu valt die zowat van ellende uut elkaar hahaha..

We zijn inderdaad nog geen donder verder. Baal er iig goed van! Heb er een slecht gevoel bij.

Ah joh, nog geen donder verder is niet waar
Ligt al een compleet ander blok in jah, en hij liep ook al. Dus dat komt wel goed.

Wel apart dat ie eerst wel deed en na het vervangen van de multi-riem niet meer..

Maar ach dat bakkie gaat wel lopen Hopen voor je dat ie niet inhoudt straks want daar word je pas gek van, believe me...........

[Sharon]

Ja dat geloof ik graag .. Maar laat die auto het maar eens eerst doen, dan ben ik alweer veel gelukkiger haha..

[Patrick]

Azzkickah, toen we klaar waren met inbouw deed alles het.
Stationair ...

Toen gereden, vanaf 4000 toeren grijpt de ecu in....
En hij word donders warm als je rijdt, stationair niet ...

We dachten dus een slippende multieriem, maar is dus niet het geval. We zijn er door de multiriem niet verder op achter uit gegaan