Outsiderz.nl

door **Vinnie** » wo 24 maart 2010, 15:38

Ik zie het regelmatig voorbijkomen dat ze dit blok in een 205 of 306 lepelen.

Iemand enig idee of dit in mijn 106 gaat passen? en wat ik daarvoor moet vervangen?

door **Niels** » wo 24 maart 2010, 16:28

sowieso moet je de remmen aanpassen naast het motorische
dit wordt vaak vergeten maar is wel belangrijk

door **Vinnie** » wo 24 maart 2010, 16:45

Niels schreef:sowieso moet je de remmen aanpassen naast het motorische
dit wordt vaak vergeten maar is wel belangrijk

Daar hield ik sowieso al rekening mee idd

Zal waarschijnlijk wel een beste lijst aangepast moeten worden aangezien ik ineens van 60 naar 150+ PK vlieg...

door **berryrst** » wo 24 maart 2010, 20:07

Kabelboom, versnellingsbak, assen,draagarmen, fuseelichamen, remschijven/blokken,brandstofpomp,enz enz

Alles kan.....maar zint eer je begint! Heb al diverse motorswaps gedaan...en altijd...altijd komt er meer bij kijken dan je denkt....

door **Patrick** » do 25 maart 2010, 00:15

Zou wel een super dik project zijn, ik zeg doen!!!
Een 205 blok past er zo in, dus als dit in een 205 past, moet het ook wel in een 106 kunnen....

door **Vinnie** » do 25 maart 2010, 09:45

Hier staat wel een overzicht van blokken die in een 205 te lepelen zijn.

o.a. ook een 306 GTI 16v (RFS blok) :roll:

door **Vinnie** » vr 26 maart 2010, 14:36

Ondertussen in overleg voor een eventueel vervangend project i.p.v. engine swap :roll:

door **kendyman** » di 30 maart 2010, 11:57

ik zou uitkijken met het gewissel.
heb het bij mn caddy ook gedaan maar veel meer gekost dan ik ooit had gedacht.
en dat aan moeite en geld!!

en als je iets wilt moet je zorgen dat je complete donor auto hebt.
onderdelen los kopen is altijd veel duurder!!!

door **Sharon** » wo 31 maart 2010, 13:54

Wie een snelle auto wilt moet er ook iets voor betalen

maar dan heb je er ook profijt van.. Grapje van mijn Charade is uiteindelyk ook duurder geworden dan gedacht maar ach

al die complimenten er nu over maakt het allemaal goed.

door **Jeroen205GTI** » wo 21 apr 2010, 22:55

hebben de 106-jes niet meestal eenTU-blok? Het is makkelijker om er een ander TU-blok in te lepelen ipv XU, alles is anders zoals bak/aandrijving/ophanging/remmerij. Een TU5J4L(106 gti 16v blok) of een TU5J2/L3(106 Rallye) zijn mischien een interessante alternatieven. En met deze blokken valt altijd nog meer te doen. Houd er ook rekening mee dat bijvoorbeeld de RFS blokken een gietijzer onderblok hebben =zwaarder= heel goed merkbaar in een 106 of 205.
Mocht je meer info willen over psa motoren mail maar

groet'n

door **Merle** » wo 21 apr 2010, 23:00

ach vinnie je bent haast tog nooit meer bij ons dus wrrm de turbo

Outsiderz.nl

2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Re: 2.0 8V Turbo XU10J2ATE (motorcode RGY, RGX) in mijn 106

Outsiderz.nl

Wie is er online