Outsiderz.nl

[Sharon]

Nou mensen ik wil al lange tijd Xenon hebben op de charade. Maar was eerst even uit zoeken hoe dat dan precies zou moeten want ja Charades zijn nou eenmaal autos waar niks normaal is en bijna niks voor te vinden is helaas. Maar nu zijn we er toch uit hoe het moet. Nu heb ik alleen aan jullie een vraag welke winkel goede xenon verkoopt en wat je er ongeveer voor kwijt bent? Hoelang heb je er garantie op enz.

[AzzKickah]

Xenon-setjes heb je rond de 90 euro.
Gewoon bij de Heron of een andere winkel halen. Als er dan wat mee is kun je voor garantie terug naar die winkel.

Als je via internet koopt gaat dat niet zo makkelijk.
En Xenon inbouwkitjes willen nog wel eens kapot gaan zo af en toe (blijft electronica he)

[Thunder]

Dat is waar. Maar kijk er wel naar of je lichtbeeld van je huidige koplampen goed genoeg is, met zo min mogelijk strooilicht. De regels zijn sinds 1 juli erg aangescherpt en je kan nu al bekeurd worden op het voeren van lampen waar de armatuur niet voor geschikt is. Heel veel mensen hebben uit voorzorg al hun Xenon verwijderd, om maar geen bekeuring te krijgen. Gelukkig hebben we met de 156club een mail gehad van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, dat er niet actief op bekeurd wordt, tenzij je je tegenliggers verblind. Maar officieel kan je dus bekeurd worden op het voeren van Xenon in Halogeenarmaturen...

PS Ik heb er schijt aan, voer ook Xenon in Halogeenarmaturen, maar heb wel verbouwde koplampen met Passatlenzen, waardoor ik een zeer strakke lichtlijn heb. Maar als je aan sprinten doet en je heb een copper die zoekt naar een bekeuring, zal dit er 1 kunnen zijn....

[AzzKickah]

Thunder,

is het mogelijk dat je die mail van Verkeer en Waterstaat eens aan mij doorstuurt?
ff PM-en anders?

[Thunder]

Zal hem opzoeken.

**Gevonden**


Geachte heer ,

In antwoord op uw e-mail van 14 mei 2009 aan Postbus 51, waarin u nogmaals ingaat op de wijziging van de regels rond Xenon-verlichting per 1 mei 2009, bericht ik u het volgende.

Voor de typegoedkeuring van auto's zijn aan de armaturen voor gasontladingslampen ("Xenon" lampen) strenge regels gesteld. Zij zijn terug te vinden in ECE-reglement 98. Daarnaast moeten auto's die voorzien zijn van gasontladingslampen beschikken over koplampsproeiers (ter vermijding van strooilicht) en automatische niveauregeling (om onjuiste afstelling door wisselende belading tegen te gaan). Dit staat vermeld in ECE-reglement 48. Deze eisen zijn opgenomen in verband met de hoge lichtopbrengst van gasontladingslampen en in samenhang daarmee het belang verblinding van tegenliggers of - via de spiegels - van voorliggers te vermijden, evenals ongewenste kleureffecten waardoor de aandacht van medeweggebruikers van het verkeer kan worden afgeleid.

Deze eisen voor de toelating tot de weg van nieuwe voertuigen zijn in Nederland niet meteen doorvertaald naar de permanente eisen. Dit heeft er onbedoeld in geresulteerd dat op auto's die niet aan genoemde eisen voldeden achteraf gasontladingslampen werden aangebracht.

Bij de vereiste aanpassing van de permanente eisen op dit gebied is in eerste instantie aandacht besteed aan de niveauregeling en de sproeiers. Door de branche werd toen aangevoerd dat dealers intussen te goeder trouw al een geruim aantal auto's achteraf hadden uitgerust met gasontladingslampen en de daarvoor bestemde armaturen. Het op deze auto's alsnog achteraf inbouwen van automatische niveauregeling en koplampsproeiers werd als onevenredig kostbaar aangemerkt. Daarop is besloten deze eisen pas van toepassing te doen zijn op voertuigen in gebruik genomen na 31 december 2006.

Vervolgens werd duidelijk dat het achteraf aanbrengen van gasontladingslampen niet alleen gebeurde en gebeurt met gebruikmaking van daarvoor bestemde armaturen, maar ook door gasontladingslampen te monteren in armaturen die zijn bestemd en goedgekeurd voor halogeenverlichting, met niet altijd een florissant resultaat. Een mogelijk beter zicht in het donker voor de bestuurder kan op deze manier gemakkelijk ten koste gaan van de veiligheid van tegenliggers en voorliggers door verblinding en afleiding. Vandaar dat is besloten dat vanaf 1 mei 2009 lampen moeten zijn aangebracht in armaturen die voor die lampen bestemd en goedgekeurd zijn.

Het kan zijn dat in gevallen zoals door u beschreven het resultaat van de ombouw acceptabel is. In dat geval komt een auto door de APK, want bij de APK wordt niet op de juiste codering gecontroleerd. Het is de politie die daarop handhaaft. Zij hebben op deze wijze een objectief criterium om op te treden tegen verblindende en vreemd gekleurde verlichting. Als de aangepaste lampen goed en veilig licht geven zonder te verblinden zal de politie geen aanleiding hebben om deze verlichting te controleren. Het is niet de bedoeling dat speciaal hierop gerichte controles worden georganiseerd. Alleen als er kennelijk iets mis is, dus in geval van verblindende verlichting of niet egaal wit of geel gekleurde verlichting, zal een dergelijke controle plaatsvinden.

Nu zullen automobilisten meer zekerheid willen hebben dat zij met hun reeds aangepaste verlichting niet in de problemen komen dan de boodschap dat alleen in gevallen van ondeugdelijke of twijfelachtige verlichting op de juiste codering wordt gecontroleerd.

Daarom wordt in overleg met de politie, het Openbaar Ministerie en de RDW bezien of het wenselijk is alsnog vast te stellen dat het voorschrift alleen geldt voor voertuigen in gebruik genomen vanaf (bijvoorbeeld) 1 januari 2010. In dat geval zal daarover binnen enkele maanden informatie beschikbaar komen. Het is niet de bedoeling op permanente basis toe te staan dat lampen en armaturen niet met elkaar matchen en dat op deze wijze wordt afgeweken van de toelatingseisen.

Ik hoop u hiermee, in ieder geval voor het ogenblik, voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend,

DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT,

Namens deze,

Manager Beleidsgroep Verkeersveiligheid

mr. C. Zuidema

[AzzKickah]

OK dan cool. Dankjewel!

[maatje]

Met Xenon moet je heel erg oppassen wat je koopt omdat
bij goedkoope setjes is het vaak zo dat je bij de apk niet genoeg beeld hebt of te veel zwerf licht
iedereen zegt altijd dat hun setje goed en goedkoop is maar
in werkelijkheid zijn er maar een paar goede sets op de markt

[AzzKickah]

Met Xenon moet je heel erg oppassen wat je koopt omdat
bij goedkoope setjes is het vaak zo dat je bij de apk niet genoeg beeld hebt of te veel zwerf licht
iedereen zegt altijd dat hun setje goed en goedkoop is maar
in werkelijkheid zijn er maar een paar goede sets op de markt

En die goede sets zijn:

- Graag hier
- aangeven welke.

[maatje]

wat echt goed is is het merk
Pilot
xenonlamp.nl zo heet dit merk kan ik ook niets aan doen

Dit zijn de merken waar je overal alles over leest
en als over hoort als je gaat vragen naar goede xenon
Bij zijlstra, automat, meijers, sound and design
goed je betaald iets meer maar weet je ook zeker dat je alles voor elkaar hebt

wanneer je hier wat defect hebt als zijnde lamp of balast heb je 2 jaar garantie
dus word het kosteloos vervangen
ik heb zelf de ervaring dat het met andere merken minder is qua garantie

[Thunder]

Bij sommige lampen moet je ook ff de lengte van de xenonlampen in de gaten houden. Weet namelijk dat bij de 156 bij standaard armaturen je kortere lampjes nodig hebt. Een tip voor mensen die aan xenon zitten te denken.

[Jeroen205GTI]

De regels zijn sinds 1 juli erg aangescherpt en je kan nu al bekeurd worden op het voeren van lampen waar de armatuur niet voor geschikt is.

Maar deze regel is ook weer terug gedraait inmiddels: http://forum.infopolitie.nl/viewtopic.php?f=69&t=26248

[maatje]

daar ben ik heel blij mee met dit antwoord

[Thunder]

Klopt, las het ook net op het Alfa156forum:

De artikelen 5.2.55, achtste lid, 5.3.55, achtste lid, 5.3a.55, achtste lid, 5.5.55, achtste lid, en 5.12.55, zevende lid, vervallen.

Het is niet meer strafbaar om met een motorvoertuig te rijden waarvan de codering van de lichtarmatuur niet in overeenstemmin g is met de voor die armatuur bestemde lamp (art. 5.*55 Rv).

Feitcode N 553 is per 1 oktober 2009 te vervallen.
Het gaat hierbij met name om Xenonlampen die later zijn ingebouwd waardoor de codering van de lamp niet overeenkomt met Xenon. Jonge automobilisten die het nodige aan hun auto aanpassen bouwen de verlichting nogal eens om naar Xenonverlichti ng.

Kan er dan helemaal niet meer worden opgetreden? Ja, natuurlijk wel, maar nu alleen nog voor verblinde verlichting.

Toelichting
De permanente eisen met betrekking tot de codering van lichtarmaturen waren strenger gesteld dan de eisen die gelden bij de individuele toelating van voertuigen. Het is ongewenst wanneer permanente eisen strenger zijn dan de toelatingseise n voor een bepaald voertuig. Anders zou met een voertuig dat aan alle eisen voldoet om tot de weg te worden toegelaten toch al direct niet worden voldaan aan de eisen die gelden bij gebruik op de weg.
Oudere voertuigen hebben vaak geen codering in de lichtarmaturen en passende vervangende lichtarmaturen met de juiste codering zijn in veel gevallen niet leverbaar. Mede omdat de eis met betrekking tot de codering van de lichtarmaturen onder omstandigheden in strijd zou kunnen zijn met Europees recht (het vrij verkeer van goederen: buitenlandse voertuigen kunnen niet altijd aan de eis voldoen) is deze geschrapt.


Feitcode N 553 is per 1 oktober 2009 te vervallen.

[Patrick]

Toevallig had maatje gisteren net gekeken naar de charade en dacht nog dat het niet mocht, inmiddels mag het gelukkig dus wel

[AzzKickah]

Hahaaaaa beterrrrs
Kijk zo hoort het

[kendyman]

is wel beter dat het weer mag

maar had daar ook niks op uit gedaan.
heb in mn caddy xenon en in mn g40 had ik ook xenon waar het allebij dan eigenlijk niet mocht